Our boat

sidetopview-400x800Sally is a Hallberg Rassy 48 built to be used for blue water crusing by a small crew. Since the yacht still can be ordered from Hallberg Rassy, you can find more information about the boat on www.hallberg-rassy.com.

Sally is equiped with a Selden rig with electrical furlers and a permanent cutter stay. All sails are handled from the cockpit and we plan to mount a boom brake to be able to gybe more smoothly.

We have chosen to install lithium batteries, mostly because they are faster to charge and thereby use the available charging capacity better. They can also store more energy per kg battery than traditional lead batteries. A Whisper diesel genset and solar panels provide the charging capacity, we also plan to install wind- and water-power to reduce the usage of the genset.

Sally has good kitchen facilities with refrigerator and freezer, electrical stove to remove the risk with LPG onboard. A water maker from Ecotech is used to produce fresh water.

We have radar and AIS to see and be seen, VHF, mobiles and sat phone for communication, electronic charts with GPS plotter to know where we are and an integrated autopilot. We will also have some paper charts for planning purposes. There is an inflatable life raft, EPIRB, POB-AIS on the life vests, MOB buoy, life buoy, throw line and equipment to get a person on board.

To get ashore, we have a gangway from the aft deck and while at anchor we use a rib-dinghy with an outboarder. When sailing, the dinghy will be stored on the fore deck.


Sally är en HR 48:a byggd och utrustad för långsegling av en liten besättning. Eftersom segelbåten fortfarande kan beställas från Hallberg Rassy, hittar du mycket information om modellen på www.hallberg-rassy.com.

Vi har valt har ett längsgående kök med frys och en extra kyl, och elektrisk spis för att slippa risken med gasol ombord. Färskvatten kan vi tillverka med en Echotech water maker.

Dubbelkoj i gäst-hytten,(istället för våningssäng) två separata sängar i akterhytten och två fåtöljer i salongen.

Sally har en rigg från Selden och vi har valt ett elektriskt rullsystem med en fast monterad kutterfock på rulle. All segelhantering sker från sittbrunnen och vi planerar att ha en bombroms för att kunna gippa lite lugnare.

Vi har valt att installera lithium-batterier, mest för att de laddar snabbare vilket medför att tillgänglig laddningsförmåga kan nyttjas bättre samt att de har större kapacitet per kg än blybatterier. Ett Whisper diesel-elverk samt solpaneler ska stå för elproduktionen, vi funderar även på att installera vind- och släp-generator för att minska behovet av att köra elverket.

Vi har radar och ais för att se och synas, vhf, mobiler och satellittelefon för kommunikation, elektroniska sjökort med GPS för att veta var vi är, samt en elektrisk autopilot. Vi kommer att ha en del pappersjökort för att få översikt och använda vid planering. Det finns livflotte, EPIRB, POB-AIS på flytvästarna, MOB boj med flagga, livboj, kastlina och utrustning att lyfta upp person från vattnet.

För att ta oss iland har vi en landgång från akterdäck och när vi ligger för ankar använder vi en rib-jolle med utombordare. Under segling kan vi förvara jollen på däck framför masten.